正如和菜頭在微信公號(hào)“槽邊往事”中所說(shuō)：　　地鐵是公共交通工具，它是一個(gè)公共場(chǎng)所。

然而，無(wú)論是標(biāo)簽化還是被標(biāo)簽化，社交網(wǎng)絡(luò)也有自身傳播閉環(huán)難以消化的癥結(jié)。第三口鍋：融資了就可以財(cái)務(wù)自由想通過(guò)融資來(lái)獲得財(cái)務(wù)自由的，要么是騙子，要么是傻子。

他們所獲得的融資需要對(duì)投資人、合伙人、員工、用戶和第三方服務(wù)商等各個(gè)方面負(fù)責(zé)，每個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都有可能給創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)松松土。本文來(lái)自微信公共帳號(hào)“互聯(lián)網(wǎng)指北”(hlwzhibei)。經(jīng)歷了2017年年初幾個(gè)月的洗禮，躺槍無(wú)數(shù)的創(chuàng)業(yè)者們現(xiàn)在肯定對(duì)這句話深有體會(huì)。

然后……嗯，沒(méi)有然后了。就算難以改變什么，至少也得有“我只是努力干好自己的本職工作，我的同行們卻要因此失業(yè)了”這樣語(yǔ)不驚人死不休的氣勢(shì)。

所以有關(guān)情懷和創(chuàng)業(yè)那點(diǎn)事，也就是這樣的關(guān)系：情懷是一個(gè)不錯(cuò)的消費(fèi)沖動(dòng)，但它無(wú)論如何也替代不了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所需要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

創(chuàng)業(yè)所提供的服務(wù)或者產(chǎn)品需要在使用當(dāng)中不斷被檢驗(yàn)才能夠立足，單純的情懷只能被用來(lái)當(dāng)做消耗品牌背書的營(yíng)銷，用一次少一次。我覺(jué)得其實(shí)，如果我們算一個(gè)新媒體，其實(shí)也一直在做轉(zhuǎn)型。

”咪咕視訊CEO王斌認(rèn)為，5G時(shí)代和短視頻時(shí)代的到來(lái)，坐擁中國(guó)移動(dòng)帶寬資源的咪咕視訊，或者會(huì)成為短視頻一個(gè)想象力更大的內(nèi)容平臺(tái)。紀(jì)中展(知識(shí)分子)：如果從內(nèi)容付費(fèi)的角度來(lái)講我極不看好，天花板極低、用戶太少，想收費(fèi)的人太多。

劉成城(36氪)：90%以上的東西邏輯上來(lái)說(shuō)都有天花板，只不過(guò)內(nèi)容的天花板看起來(lái)比賣面條要稍微高一點(diǎn)。作為全媒體多終端的第一財(cái)經(jīng)，集團(tuán)副總編輯張志清認(rèn)為，要做更深耕細(xì)作的轉(zhuǎn)型，核心還在于要建立起產(chǎn)品思維和用戶思維。